A mí me gustaba más sentarme en el bar que había en la plazoleta de la estación del puente de madera

«No me dijo más esta vez, pero a partir de ese día siempre había en don Santiago una sonrisa velada cuando nos cruzábamos por aquellos inmensos corredores o en el patio. Los jardines de Viveros se llenaban los domingos de chicas con trenzas y lazos. Allí la gente fina de Valencia paseaba alrededor del único mono que había en la jaula del zoo, aunque a mí me gustaba más sentarme en el bar que había en la plazoleta de la estación del puente de madera para ver pasar a la gente que llegaba de la huerta».

Tranvía a la Malvarrosa

Manuel Vicent

Estación del "Pont de fusta"

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Y la estación del puente de madera de donde partían los trenes eléctricos hacia los pueblos de la huerta y a la playa de la Malvarrosa

«Enfrente había un colegio de niñas de falda tableada y jersey azul. La residencia estaba situada entre los jardines de Viveros y la estación del puente de madera de donde partían los trenes eléctricos hacia los pueblos de la huerta y a la playa de la Malvarrosa. La frontera del barrio la constituía el pretil del río. Más allá estaba el casco antiguo de la ciudad detrás de las torres de Serranos. Don Santiago Martínez gobernaba a una jauría de universitarios en aquella residencia. Tenía un carácter duro que no disimulaba el desprecio que sentía por los holgazanes o los tipos sin talento; en cambio solía ser simpático con los colegiales que él creía que pertenecían a la minoría selecta».

Tranvía a la Malvarrosa

Manuel Vicent

Estación del "Pont de fusta"

?

En la estación de Pont de Fusta cogimos un tren

«Era el día de San Pedro, un 29 de junio. Íbamos cargadas con unas tarteras llenas de longanizas con tomate y una sandía, que yo acababa de robar esa misma mañana en un melonar que había cerca de casa. En la estación de Pont de Fusta cogimos un tren de humo o eléctrico, no lo recuerdo muy bien, que a través de la huerta entre tablas de hortalizas plantadas en hileras de todos los colores llegaba al Grao con una parada en la Malvarrosa».

Retrato de una mujer moderna

Manuel Vicent

Estación Pont de Fusta

https://www.centredeestudislocalsdebetera.es/el-ferrocarril-de-betera-almanaque-de-las-provincias-ano-1892/

La casa cuartel era un edificio bastante austero

«Los guardias parecían amables y dispuestos a ayudarlo. El teniente era corpulento, de rostro duro y cetrino, y con un marcado acento del sur. Por su parte, el sargento era fibroso, con facciones suaves y de menor estatura que su superior.

—Se lo agradezco, pero prefiero hospedarme en una pensión estos días. El viaje ha sido más llevadero de lo que esperaba, así que podemos empezar a trabajar cuando les parezca bien.

La casa cuartel era un edificio bastante austero de ladrillo, que cumplía rigurosamente con las funciones para las que había sido diseñado. Tras la puerta de doble hoja, coronada por azulejos que rezaban el preceptivo «Todo por la Patria», se encontraban las dependencias policiales y detrás, limitando con un pequeño patio, unas pocas viviendas para los guardias».

Nadie corre más que el plomo

Ignacio Marín

https://www.amazon.es/Nadie-corre-m%C3%A1s-plomo-Narrativa-ebook/dp/B0CLDD24FS

"Estación del Trenet de  las Termas, la calle que cruza a la izquierda, esquina con la barbería  y el cuartelillo de la guardia civil, donde están las palmeras, era la calle del Horno del Cabañal, al fondo se ven las Termas, en los años 70."

Subida por Fernando Gavino a VAHG

En los trenes eléctricos que salían de la estación de madera

«Otras veces el mismo sudor se establecía en los trenes eléctricos que salían de la estación de madera. La gente que iba a la playa en verano llevaba las piernas fuera de las ventanillas y muchos cantaban a coro cuando el convoy atravesaba un campo de alcachofas o tomates y el sol de cuarenta grados olía a verduras pero de repente en el vagón entraba un filo de sal lleno de frescor y a éste seguía al instante el horizonte azul».

Tranvía a la Malvarrosa

Manuel Vicent

Trenet Valencia al Grao. 1961

Fondo APG

https://www.spanishrailway.com/compania-de-tranvias-y-ferrocarriles-de-valencia-ctfv/

Después aparecieron algunas barracas

«Yo había llegado a la estación del Norte con una carbonilla en el ojo oliendo a humo por todas las costuras del traje de Tamburini y también traía los distintos perfumes agrícolas que había ido acumulando a través de la ventanilla abierta. Había cruzado los tablares de hortalizas de Moncófar, los naranjales de Sagunto, los carrizales del Puig donde pastaban toros de media casta. Después aparecieron algunas barracas en la huerta de Alboraya con surcos abiertos a tiralíneas y en ellos había toda clase de verduras del tiempo entre las cuales aparecían labradores con la espina doblada y figuras de rocines arando a lo lejos y la renqueante velocidad del convoy confería a aquella geometría vegetal una sensación óptica muy próxima a la perfección de la naturaleza».

Tranvía a la Malvarrosa

Manuel Vicent

Linea del ferrocarril de vía estrecha Pont de Fusta-Grao.

 La Casa de Belenguer a la izquierda,

después las Barracas de Porra. 1936. 

Actual avenida de los Naranjos

Colección: Manolo Lozano

http://valenciadesaparecida.blogspot.com/2014/10/

La gente que iba a la playa en verano

«Otras veces el mismo sudor se establecía en los trenes eléctricos que salían de la estación de madera. La gente que iba a la playa en verano llevaba las piernas fuera de las ventanillas y muchos cantaban a coro cuando el convoy atravesaba un campo de alcachofas o tomates y el sol de cuarenta grados olía a verduras pero de repente en el vagón entraba un filo de sal lleno de frescor y a éste seguía al instante el horizonte azul».

Tranvía a la Malvarrosa

Manuel Vicent

Trenet Valencia al Grao. 1961

Fondo APG

https://www.spanishrailway.com/compania-de-tranvias-y-ferrocarriles-de-valencia-ctfv/